密封油進(jìn)入寧波柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)發(fā)電機(jī)造成的危害是極大的。滲入的油首先附著在密封瓦之作合端蓋的內(nèi)側(cè)表面，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇的作用，在機(jī)內(nèi)產(chǎn)生油霧循環(huán)，散布在發(fā)電機(jī)各處，隨著發(fā)電機(jī)各氫氣冷卻通道進(jìn)入氫系統(tǒng)測(cè)量?jī)x表和氫氣干燥器中，引發(fā)這些設(shè)備的測(cè)量誤差增大或失效。

　　沉積在寧波柴油發(fā)電機(jī)組定子或轉(zhuǎn)子線圈上的油污會(huì)影響線圈的絕緣性能，導(dǎo)致線圈絕緣損壞，尤其是處于高電位的定子線圈更易損壞。大量油污沉積在定子風(fēng)道上，會(huì)引起風(fēng)道部分通風(fēng)不暢而引起局部過(guò)熱。

　　另外，當(dāng)機(jī)內(nèi)油霧過(guò)多時(shí)，氫氣純度也會(huì)下降，增加發(fā)電機(jī)風(fēng)磨耗，影響氫氣的導(dǎo)熱能力，從而降級(jí)發(fā)電機(jī)的效率。